Endesa alta de suministro

Desconexión del suministro eléctrico

Madrid, 12 de marzo de 2015 – Nissan y Endesa han anunciado hoy su acuerdo para comercializar el revolucionario sistema de gestión eléctrica Vehicle to Grid (V2G), que permite a los propietarios del Nissan LEAF y de la e-NV200 vender la energía de las baterías de sus vehículos a la red eléctrica. El sistema está destinado a mejorar drásticamente la flexibilidad de la red eléctrica y a aumentar la utilización de las energías renovables.

El sistema permite una gestión mucho más inteligente de la energía con un cargador bidireccional que puede cargar y descargar la batería de Nissan según la demanda. La batería de Nissan EV se instala en el coche eléctrico más vendido en Europa y en el mundo, el Nissan LEAF, y en el vehículo comercial ligero e-NV200, que se fabrica en Barcelona. La unidad V2G puede alimentarse del suministro eléctrico normal y de paneles solares o turbinas eólicas en la propiedad del propietario si la normativa local lo permite.

Gracias a este sistema, un conductor de un modelo 100% eléctrico como el Nissan LEAF o la e-NV200 podrá conectarse para recargar su vehículo durante los periodos de baja demanda a tarifas eléctricas más baratas y luego vender a la red durante los periodos de máxima demanda a un precio más elevado cuando la capacidad adicional sea cara para el productor.

Reconectar la electricidad tras una desconexión

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En Barcelona y otros municipios de Cataluña, se han implementado varias medidas para promover la e-movilidad y facilitar el crecimiento del uso del vehículo eléctrico en la región. Dentro del proyecto GrowSmarter, Endesa Energía ha instalado cinco estaciones de carga rápida para Vehículos Eléctricos en Barcelna para lograr este objetivo. Sin embargo, la carga de las baterías para una flota de vehículos eléctricos en rápida expansión pronto se convertirá en un gran reto para nuestras redes debido a la limitada capacidad de la red.

Aprovechar el almacenamiento de los vehículos eléctricos podría ayudar a equilibrar la demanda y la oferta, aumentando así la eficiencia global de los activos.Estas características pueden lograrse a través de sistemas bidireccionales e inteligentes.El sistema Endesa Vehicle-to-Everything (V2X) permite el flujo de energía bidireccional y la conexión del vehículo a la red, lo que permite que el vehículo eléctrico se cargue y descargue de manera eficiente mientras está conectado a la red eléctrica.Esto puede aumentar la penetración de las energías renovables, el almacenamiento de energía, la flexibilidad de la red y facilitar la optimización de la gestión de la energía.

¿Cuánto cuesta la desconexión de la electricidad?

Endesa, dentro de su estrategia de transición energética y descarbonización con una firme apuesta por la reducción de emisiones, ha presentado un proyecto para el desarrollo del bunkering energético (suministro a buques de gas natural licuado, GNL) para el transporte marítimo en su terminal portuaria de Los Barrios, en la Bahía de Algeciras (Cádiz). Para ello, ha previsto una inversión inicial de unos 15,6 millones de euros, que tras un estudio detallado y la incorporación de la última tecnología del mercado, se elevará a más de 30 millones de euros para la adecuación de las instalaciones antes de 2023. Tras recibir la autorización para ampliar el plazo de concesión de la actual instalación, por parte de la Autoridad Portuaria de Bahía de Algeciras, la nueva terminal alcanzará una capacidad de almacenamiento de unos 4.080 metros cúbicos y un volumen de energía gestionada de 1.100 GWh al año. Con esta capacidad, la terminal gaditana se convertiría en la principal estación portuaria de bunkering de GNL de España.

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… “La ubicación estratégica de nuestra terminal ofrece una posibilidad de crecimiento y diversificación hacia nuevas líneas de negocio, como el bunkering de GNL, que encajan y nos permiten avanzar en nuestra estrategia de descarbonización invirtiendo en actividades que implican la reducción de emisiones”.El Director General de Gestión Energética de Endesa, Juan María Moreno

¿Cuánto tiempo se tarda en volver a conectar la electricidad después de una desconexión?

Una toma de tierra que funcione es fundamental para garantizar algo tan valioso como la seguridad de las personas, ya que su instalación impide que la electricidad fluya desde un aparato eléctrico hasta quien lo utiliza. Y aunque éste es el factor principal, no es el único.

Las conexiones de puesta a tierra, también denominadas conexiones a tierra o de masa, unen el enchufe de cada aparato eléctrico con la tierra, de manera que si se produce algún tipo de descarga eléctrica, o si hay una descarga derivada de la atmósfera como un rayo, la energía nociva fluye hacia la tierra y se desvía, de manera que no entra en contacto con las personas.

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Por tanto, las conexiones a tierra protegen a las personas de las descargas eléctricas, pero también son decisivas para cuidar las instalaciones y los circuitos. Además, optimizan la calidad de las señales eléctricas y reducen el ruido electromagnético. Son ventajas suficientes para considerarlas imprescindibles, ¿no cree?

Las conexiones a tierra son más conductoras que el cuerpo humano. Esto significa que en caso de una descarga eléctrica, por ejemplo causada por un cable deshilachado o dañado, es más fácil que la corriente eléctrica viaje desde el enchufe a la tierra a través de los cables. Pero en ausencia de una instalación de toma de tierra, la posibilidad de que un accidente cause daños físicos sería alta.

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