Bomba de suministro de combustible

Bomba de suministro de combustible del momento

Resumen: El sistema de inyección de combustible puede dividirse en partes de baja presión y de alta presión. Los componentes de baja presión incluyen el depósito de combustible, la bomba de suministro de combustible y el filtro de combustible. Los componentes del lado de alta presión incluyen una bomba de alta presión, un acumulador, un inyector de combustible y una boquilla de inyección de combustible. Se han desarrollado varios diseños de boquillas de inyección y diferentes métodos de actuación para su uso con diferentes tipos de sistemas de inyección de combustible.

Para que el sistema de inyección de combustible cumpla con su propósito, el combustible debe ser transferido a él desde el tanque de combustible. Esta es la función de los componentes del sistema de combustible de baja presión. El lado de baja presión del sistema de combustible consta de una serie de componentes que incluyen el tanque de combustible, una o más bombas de suministro de combustible y uno o más filtros de combustible. Además, muchos sistemas de combustible contienen refrigeradores y/o calentadores para controlar mejor la temperatura del combustible. La figura 1 ilustra dos ejemplos de esquemas de sistemas de combustible de baja presión, uno para un camión diésel de gran tonelaje y otro para un turismo diésel ligero [1590][1814].

Sistema de suministro de combustible en el motor diesel

Bomba de combustibleLa bomba de combustible se encuentra en el depósito de combustible y está diseñada para transportar la cantidad necesaria de combustible desde el depósito hasta el motor a la presión necesaria.FunciónLa finalidad de la bomba de combustible de un coche es transportar la cantidad necesaria de combustible desde el depósito hasta el motor a la presión necesaria.Bomba de combustible mecánicaLos coches más antiguos con carburador suelen estar equipados con una bomba de combustible mecánica (bomba de diafragma). Este tipo de bomba de alimentación de combustible es accionada por el árbol de levas o el eje del distribuidor. También extrae el combustible del depósito y lo transporta a la cámara del flotador del carburador. La presión de suministro es de aproximadamente 0,2 a 0,3 bares.  Diseño de la bomba de combustible eléctrica La bomba de combustible eléctrica consta de los siguientes componentes:

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TapaContiene las conexiones eléctricas, una válvula de retención (para evitar el escape del sistema de combustible) y una salida hidráulica. La cubierta suele contener también las escobillas de carbón para el funcionamiento del motor de accionamiento del conmutador y los elementos de supresión de interferencias (inductores y, en su caso, condensadores).

Comentarios

Tener una cantidad suficiente de combustible en el depósito es absolutamente crucial para un funcionamiento correcto y fiable del vehículo. Sin embargo, incluso un depósito lleno de combustible no sirve de nada si el suministro de combustible del depósito al motor no es totalmente fiable. Nuestros sistemas de suministro de combustible de alta calidad proporcionan seguridad en una amplia gama de marcas y modelos de vehículos.

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La unidad de suministro de combustible se compone de una bomba de combustible (a veces con depósito de remolino), un filtro y una brida con las conexiones correspondientes. Además, la unidad de suministro puede estar equipada con un sensor de tipo palanca, o puede utilizarse con un sensor de tipo tubular.

Los reguladores de presión de combustible mantienen una presión de combustible definida. Si se sobrepasa la presión, una membrana accionada por un muelle permite que se abra el canal de retorno, permitiendo que el exceso de combustible vuelva al depósito.

La cantidad exacta de combustible se determina para cada estado de funcionamiento del motor. La válvula de inyección inyecta la cantidad calculada exactamente dosificada en el momento prescrito delante de la válvula de entrada del cilindro y garantiza así una utilización limpia y eficaz del combustible.

Inyector

Resumen: El sistema de inyección de combustible puede dividirse en partes de baja presión y de alta presión. Los componentes de baja presión incluyen el depósito de combustible, la bomba de suministro de combustible y el filtro de combustible. Los componentes del lado de alta presión incluyen una bomba de alta presión, un acumulador, un inyector de combustible y una boquilla de inyección de combustible. Se han desarrollado varios diseños de boquillas de inyección y diferentes métodos de actuación para su uso con diferentes tipos de sistemas de inyección de combustible.

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Para que el sistema de inyección de combustible cumpla con su propósito, el combustible debe ser transferido a él desde el tanque de combustible. Esta es la función de los componentes del sistema de combustible de baja presión. El lado de baja presión del sistema de combustible consta de una serie de componentes que incluyen el tanque de combustible, una o más bombas de suministro de combustible y uno o más filtros de combustible. Además, muchos sistemas de combustible contienen refrigeradores y/o calentadores para controlar mejor la temperatura del combustible. La figura 1 ilustra dos ejemplos de esquemas de sistemas de combustible de baja presión, uno para un camión diésel de gran tonelaje y otro para un turismo diésel ligero [1590][1814].

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