Cadena de suministro de nike

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A través de la empresa suiza Bluesign Technologies, que ha creado una herramienta para mejorar las cadenas de suministro en la industria textil, los proveedores de Nike tendrán acceso a herramientas en línea que les ayudarán a encontrar los materiales más sostenibles disponibles.

Nike es la mayor marca de ropa deportiva del mundo y su cadena de suministro abarca 50 países, 800 fábricas contratadas y cientos de fabricantes textiles que las abastecen. Y en 2011 Nike anunció que eliminaría todas las emisiones de sustancias químicas peligrosas en su cadena de suministro global para 2020.

Con la herramienta “bluefinder”, un proveedor puede acceder a preparados textiles preseleccionados y más sostenibles, incluidos los sistemas de tintes, los detergentes y otros productos químicos utilizados en el proceso de fabricación. Permite a los proveedores gestionar eficazmente las sustancias restringidas y ofrece la oportunidad de aumentar la eficiencia del agua y la energía.

“Nike se ha comprometido a catalizar un gran cambio en el mundo de los materiales, impulsando la eliminación de sustancias peligrosas e innovando en materiales nuevos y sostenibles”, dijo Hannah Jones, vicepresidenta de negocios sostenibles e innovación de Nike, en un comunicado. “Para cambiar a una paleta de materiales totalmente sostenibles, múltiples partes interesadas deben trabajar juntas para innovar en la nueva química, fomentar el uso y la escala de la mejor química y eliminar la química perjudicial”.

Transporte Nike

Las principales empresas públicas revelaron en sus informes financieros de Estados Unidos las estrategias que utilizaron para mantener las ventas y la producción durante la pandemia. Estas estrategias incluyen la producción de una mayor cantidad de sus productos más populares, el aumento de las ventas en línea a los consumidores, la obtención de proveedores locales alternativos de materiales y embalajes, y la creación de una holgura en su cadena de suministro.

  Ejemplo de cadena de suministro de un producto

“Las empresas más resistentes fueron las que realmente adoptaron la planificación de la gestión de riesgos y tuvieron visibilidad de toda la red de la cadena de suministro, no sólo de sus proveedores inmediatos”, dijo Mike Crum, DBA, profesor de gestión de la cadena de suministro en el Ivy College of Business de la Universidad Estatal de Iowa, en una entrevista con la revista FM.

Las empresas deben prepararse para futuras interrupciones de la cadena de suministro, debido a la posibilidad de que se produzcan fenómenos meteorológicos extremos, crisis financieras, terrorismo y futuras pandemias. En un informe reciente, el McKinsey Global Institute predice que la empresa media puede esperar que se produzcan interrupciones importantes en la cadena de suministro -las que duran al menos un mes- cada 3,7 años.

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Fundada en 1964 y con sede en Beaverton, Oregón, los consumidores reconocen a Nike, Inc. como la marca de ropa deportiva más exitosa. Operando en una industria competitiva y fragmentada, podemos referirnos al dominio de Nike por su cuota del 62% del mercado mundial de ropa deportiva.

Nike está en camino de ganar más de 42.300 millones de dólares en 2021, significativamente más que los 34.800 millones de dólares ganados a lo largo de 2020 (casi el doble que su competidor alemán Adidas). La compañía es otro ejemplo de una empresa de éxito que experimenta interrupciones en la cadena de suministro a causa de la pandemia y los cierres mundiales.

  Flujo de productos en la cadena de suministro

Nike se enfrenta a un cierre de producción de dos a cuatro meses en sus socios externos en Vietnam. Ese tiempo de inactividad se traduce en la pérdida de más de 160 millones de zapatos debido a los problemas de producción y de gestión de la calidad.

La marca con reconocimiento mundial por su icónico “Swoosh”, las actuales interrupciones de la cadena de suministro de Nike revelan la importancia de mejorar la calidad de los proveedores y construir la agilidad necesaria para superar la incertidumbre.

En 2020, Nike movió más de 900 millones de productos acabados a través de su cadena de suministro global, que comprende más de 700 fábricas en 42 países. Cada producto se transfiere a uno de los 57 centros de distribución global de la marca, 18.500 cuentas de clientes y 140.000 puntos de venta al por menor.

Cadena de suministro adidas

Desde la aceleración de la apertura de varios centros de distribución regionales en Estados Unidos y Europa hasta la obtención de un tren dedicado apodado “Sole Train” de Nike, la empresa está innovando para servir mejor a los consumidores ahora, mientras transforma su cadena de suministro para impulsar el crecimiento a largo plazo.

“Desde el principio de la pandemia mundial, sabíamos que nuestra recuperación y vuelta al crecimiento no sería lineal ni intuitiva”, dice Andrew Campion, Director de Operaciones de Nike. “Creíamos que los cambios inmediatos y significativos que estábamos viendo en el compromiso de los consumidores serían sistémicos. Así que tomamos medidas decisivas y empezamos a construir una cadena de suministro con prioridad digital para impulsar un servicio más directo, rápido y preciso de Nike a los consumidores, todo ello priorizando la sostenibilidad.”

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Aquí hay cuatro cosas que hay que saber sobre cómo Nike está cambiando el juego de la cadena de suministro.Los nuevos centros de servicio regionales aumentan la capacidad, la velocidad y la precisión de manera más sostenible.Antes del invierno de 2020 en América del Norte, Nike había operado casi en su totalidad a través de centros de distribución nacionales centralizados en Memphis, Tn. En la actualidad, además de transformar sus centros de distribución de Memphis en instalaciones omnicanal, Nike está empleando una red multinodal que incluye nuevos centros de servicio regionales en las afueras de Los Ángeles para atender el Oeste, en Bethlehem, Pensilvania, para atender el Este y en Dallas para atender el Sur. En Europa, Nike añadió un centro de servicio regional en Madrid para comenzar a evolucionar su red de distribución más allá de su Campus Logístico Europeo en Bélgica.

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