Cadena de suministro articulos

Sistema de scm

La gestión de la cadena de suministro es la gestión del flujo de bienes y servicios e incluye todos los procesos que transforman las materias primas en productos finales.  Implica la racionalización activa de las actividades de suministro de una empresa para maximizar el valor para el cliente y obtener una ventaja competitiva en el mercado.

La gestión de la cadena de suministro (SCM) representa un esfuerzo por parte de los proveedores para desarrollar e implementar cadenas de suministro que sean lo más eficientes y económicas posible. Las cadenas de suministro abarcan todo, desde la producción hasta el desarrollo de productos, pasando por los sistemas de información necesarios para dirigir estas empresas.

Normalmente, la SCM intenta controlar o vincular de forma centralizada la producción, el envío y la distribución de un producto. Mediante la gestión de la cadena de suministro, las empresas pueden reducir los costes excesivos y entregar los productos al consumidor con mayor rapidez. Esto se consigue manteniendo un control más estricto de los inventarios internos, la producción interna, la distribución, las ventas y los inventarios de los proveedores de la empresa.

La GCS se basa en la idea de que casi todos los productos que llegan al mercado son el resultado de los esfuerzos de varias organizaciones que conforman una cadena de suministro. Aunque las cadenas de suministro existen desde hace mucho tiempo, la mayoría de las empresas sólo les han prestado atención recientemente como un valor añadido a sus operaciones.

¿Qué son los ejemplos de cadenas de suministro?

La gestión de la cadena de suministro es la práctica de coordinar las diversas actividades necesarias para producir y entregar bienes y servicios a los clientes de una empresa. Algunos ejemplos de actividades de la cadena de suministro pueden ser el diseño, el cultivo, la fabricación, el embalaje o el transporte.

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¿Cuáles son los productos de suministro?

¿Qué es el suministro de productos? El suministro de productos de P&G es el lugar en el que las materias primas se convierten en productos acabados, se empaquetan, se comprueba su calidad y finalmente se envían a los clientes de todo el mundo.

¿Cuáles son las 7 funciones de la cadena de suministro?

Aunque la cadena de suministro es un campo profesional muy amplio, tiene 7 áreas funcionales principales: Compras, fabricación, gestión de inventarios, planificación de la demanda, almacenamiento, transporte y servicio al cliente.

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En los últimos 30 años, la cadena de suministro ha experimentado un enorme cambio. Lo que antes era una función logística puramente operativa que dependía de ventas o de fabricación y se centraba en garantizar el suministro de las líneas de producción y la entrega a los clientes, se ha convertido en una función independiente de gestión de la cadena de suministro que en algunas empresas ya está dirigida por un CSO (Chief Supply Chain Officer). El enfoque de la función de gestión de la cadena de suministro se ha desplazado a los procesos de planificación avanzada, como la planificación analítica de la demanda o la planificación integrada de ventas y operaciones (S&OP), que se han convertido en procesos empresariales establecidos en muchas empresas, mientras que la logística operativa se ha externalizado a menudo a proveedores logísticos externos. La función de la cadena de suministro garantiza que las operaciones estén bien integradas, desde los proveedores hasta los clientes, y que las decisiones sobre costes, inventario y servicio al cliente se tomen desde una perspectiva integral y no por cada función de forma aislada.

La digitalización crea una disrupción y requiere que las empresas se replanteen la forma de diseñar su cadena de suministro. Al mismo tiempo, las expectativas de los clientes son cada vez mayores: las recientes tendencias en línea han dado lugar a un aumento de las expectativas de servicio combinadas con pedidos mucho más detallados. Además, una tendencia clara hacia una mayor individualización y personalización está impulsando un fuerte crecimiento y cambios constantes en la cartera de SKU. La transparencia en línea y el fácil acceso a una multitud de opciones sobre dónde comprar y qué comprar impulsan la competencia de las cadenas de suministro.

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Definición de la cadena de suministro

Aunque la cadena de suministro es un campo profesional muy amplio, tiene 7 áreas funcionales principales: Compras, fabricación, gestión de inventarios, planificación de la demanda, almacenamiento, transporte y servicio al cliente.    Estas áreas pueden parecer funciones independientes, pero en una cadena de suministro eficiente, deben interactuar en gran medida y son muy dependientes unas de otras.

Los principales objetivos de las compras son (1) mantener la calidad y el valor de los productos de una empresa, (2) minimizar el efectivo inmovilizado en el inventario, (3) mantener el flujo de insumos para garantizar el flujo de productos, y (4) fortalecer la posición competitiva de la organización. Las compras también pueden implicar (a) el desarrollo y la revisión de las especificaciones del producto, (b) la recepción y el procesamiento de las solicitudes, (c) la publicidad de las ofertas, (d) la evaluación de las ofertas, (e) la adjudicación de los contratos de suministro, (f) la inspección de los bienes recibidos, y (g) su almacenamiento y liberación adecuados.* Business Dictionary.com

La función de compras es fundamental para cualquier empresa, ya que proporciona los materiales y recursos necesarios para crear un producto.     A medida que la economía se vuelve más global, las oportunidades son aún más interesantes.    Los roles que existen dentro de esta función son numerosos, y aquí hay sólo algunos: coordinador o analista, gerente de materiales, gerente de compras corporativas.     Estas funciones pueden existir en una ubicación de campo, como una planta, o en una ubicación corporativa.     Dependiendo de la empresa, las personas pueden participar en la compra de cualquier cosa, desde material de oficina hasta piezas para la construcción de motores de avión.

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Los titulares que lamentan la escasez de todo tipo de productos, desde PlayStations y Care Bears hasta dispositivos médicos, ya no son algo cotidiano. El martes, sólo seis buques esperaban para atracar en los puertos de Los Ángeles y Long Beach, una pequeña fracción de los 109 que estaban atascados en la bahía de San Pedro en enero. Mientras tanto, el coste de enviar un contenedor de 40 pies desde Asia a la Costa Oeste está ahora por debajo de los 3.000 dólares, muy por debajo del máximo del año pasado de más de 20.000 dólares.

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Sin embargo, los problemas estructurales que permitieron muchos de los retrasos, subidas de precios y escasez de los últimos años no han desaparecido. Los precios de los envíos no han vuelto a sus niveles anteriores a la pandemia, los conductores de camiones siguen escaseando y algunos en la industria de la logística ya predicen que habrá problemas durante la próxima temporada navideña. En términos más generales, el sistema capitalista responsable de la fabricación y entrega de bienes en todo el mundo no se ha “arreglado”. De hecho, sigue siendo tan vulnerable a las perturbaciones como siempre. Los consumidores siguen viendo una inflación generalizada, no sólo en la energía y los alimentos, sino también en productos que suelen depender de las rutas marítimas del Pacífico, como la ropa y los vehículos nuevos, según el resumen del índice de precios al consumo publicado por la Oficina de Estadísticas Laborales la semana pasada.

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