Evolucion de la logistica y cadena de suministro

Factores que impulsan la evolución de la gestión de la cadena de suministro

La demanda de productos ha superado con creces la capacidad de entrega de muchas empresas. Más de la mitad de los minoristas ofrecen entregas en el mismo día, pero los clientes siguen esperando estos productos al mismo coste. Lo que los minoristas llaman "la última milla" -el destino final de la entrega que los productos deben hacer desde el almacén o el centro de transporte- se está convirtiendo en un problema creciente, especialmente en las zonas urbanas, ya que los clientes necesitan entregas rápidas y flexibles. Una de las formas en que las empresas con visión de futuro están evolucionando para satisfacer las demandas de los consumidores y, al mismo tiempo, mantener bajos los costes generales, es automatizar algunos de sus sistemas de entrega de última milla. Con centros de distribución de última milla más pequeños que se construyen a no más de seis o nueve millas de las principales áreas metropolitanas, el trabajo de entrega de paquetes puede realizarse mediante una combinación de envíos tradicionales, así como vehículos autónomos e incluso drones. Con la construcción de más centros de distribución de última milla pequeños y especializados para diferentes productos y necesidades, los métodos de entrega de estos productos pueden diversificarse aún más. En última instancia, los vehículos automatizados y los drones también pueden ayudar a los minoristas a reducir drásticamente el coste y la carga que la entrega de última milla supone para las infraestructuras.

Evolución de la logística ppt

La era moderna de la innovación está remodelando el sector de la logística y el transporte, aportando interesantes ventajas y oportunidades. Aunque muchas innovaciones son totalmente nuevas -algunas aún están en fase de prueba-, todas ellas son muy prometedoras y tienen un gran potencial para complementar y hacer avanzar las tecnologías y los procesos existentes.

En la encuesta Global Supply Chain Trends de Jabil, realizada a los responsables de la toma de decisiones de empresas con más de 500 millones de dólares de ingresos anuales, el 58% de los encuestados afirmó que la logística sería la más beneficiada por la mejora de la tecnología. Y tiene sentido: Algunos fabricantes de equipos originales (OEM) están deslocalizando su fabricación en respuesta a las fuerzas del mercado que afectan a las cadenas de suministro globales, lo que tiene un impacto significativo en sus procesos logísticos.

La logística y el transporte son elementos esenciales de la gestión de la cadena de suministro. Su continua evolución -impulsada por el internet de las cosas (IOT), el blockchain, los vehículos autónomos, la impresión 3D, el comercio omnicanal y mucho más- hace que sea esencial que los profesionales del sector sigan aprendiendo siempre. Los líderes más eficaces son los que invierten en estrategias innovadoras e inventivas para la cadena de suministro, especialmente en lo que respecta a los retos de la última milla.

Evolución de la gestión de la cadena de suministro pdf

A lo largo de los más de 100 años de historia de la gestión de la cadena de suministro, ésta ha evolucionado desde un enfoque inicial centrado en la mejora de procesos relativamente sencillos, pero muy laboriosos, hasta la actual ingeniería y gestión de redes globales extraordinariamente complejas. A continuación, haremos un recorrido por los más de 60 años transcurridos y terminaremos el post con una sorprendente infografía.

Tanto la ingeniería industrial como la investigación operativa tienen sus raíces en la logística. Fredrick Taylor, que escribió Los principios de la gestión científica en 1911 y es considerado el padre de la ingeniería industrial, centró sus primeras investigaciones en cómo mejorar los procesos de carga manual. La Investigación Operativa comenzó cuando los científicos demostraron el valor de la analítica en el estudio de los problemas logísticos militares en la década de 1940 como resultado de los complejos requisitos de la Segunda Guerra Mundial. Aunque la Ingeniería Industrial y la Investigación Operativa han intentado mantener cada una su identidad por separado, muchos de sus mayores éxitos se han producido cuando se han utilizado en un marco integrado para abordar los problemas de la cadena de suministro y la logística. La industria se refiere cada vez más a esto como "Ingeniería de la cadena de suministro".

4 etapas de la evolución de la cadena de suministro

La evolución de la gestión de la cadena de suministro se ha caracterizado por la creciente integración de tareas separadas; una tendencia subrayada en la década de 1960 como área crítica para futuras mejoras de la productividad, ya que el sistema estaba muy fragmentado. Aunque las tareas logísticas se han mantenido relativamente similares, al principio se consolidaron en dos funciones distintas relacionadas con la gestión de materiales y la distribución física durante las décadas de 1970 y 1980. Este proceso avanzó aún más en la década de 1990, cuando la globalización incitó a la integración funcional y a la aparición de la logística en sentido estricto. Todos los elementos de la cadena de suministro pasaron a formar parte de una única perspectiva de gestión.

Sin embargo, sólo con las tecnologías de la información y la comunicación fue posible una integración más completa con la aparición de la gestión de la cadena de suministro. Ésta permite la gestión y el control integrados de la información, las finanzas y los flujos de mercancías, haciendo posible una nueva gama de sistemas de producción y distribución. La gestión de la cadena de suministro se ha convertido en una compleja secuencia de actividades encaminadas a la captación de valor y la competitividad. Más recientemente, el creciente nivel de automatización de las cadenas de suministro ha sido un elemento dominante en la evolución tanto de la distribución física como de la gestión de materiales. Esta digitalización es especialmente notable en los centros de distribución que han experimentado un notable impulso hacia la automatización, como el almacenamiento, la manipulación de materiales y el embalaje. La automatización puede acabar conduciendo a los vehículos de reparto automatizados.