Cadena de suministro en una empresa de servicios

Gestión de servicios de la cadena de suministro

La logística para la industria manufacturera implicará literalmente trasladar objetos de un lugar a otro y, por supuesto, tener en cuenta el coste en función del tamaño y el peso. En la industria de servicios, esto no tendrá ninguna consecuencia, ya que no se ocupa de mover objetos, sino información. Esto no requerirá las mismas necesidades que el traslado de productos, sino encontrar los mejores canales para distribuir la información. Así, en el lado de la fabricación, es esencial encontrar las mejores tarifas de envío, contenedores o almacenes para reducir los costes, mientras que la industria de servicios encuentra la manera de actualizar sus servidores y maximizar la mano de obra invertida y reducir los costes.

El producto final en la industria manufacturera es cuando las materias primas han sido completamente transformadas al estado en el que el cliente final lo comprará. Este producto físico es lo que se entregará y enviará al cliente y será la prueba de lo que se transformó a partir de las materias primas. Esto requerirá un lugar para fabricarlo, ensamblarlo, almacenarlo y un proceso de envío para llevarlo al lugar donde se venderá. En la industria de servicios, el servicio prestado será una tarea terminada o un conocimiento entregado. No habrá pruebas físicas de la transacción, sino unos cuantos papeles. Cuando las transacciones se completan en cualquiera de los dos sectores, el objetivo es tener un cliente satisfecho que esté dispuesto a pagar por el producto o servicio final.

Estructura de la cadena de suministro

La gestión de servicios de la cadena de suministro -a menudo denominada SCSM o cadena de suministro como servicio (SCaaS)- es simplemente la forma en que los equipos de la cadena de suministro gestionan los procesos que se producen fuera de los sistemas de transacciones y logística. Esto incluye cualquier proceso dentro de la cadena de suministro de extremo a extremo que no esté totalmente contenido en un único sistema de transacciones. La SCSM es una rama de la Gestión de Servicios Empresariales (EMS), que a su vez es una evolución de la ITSM. El concepto central de la SCSM es la creencia de que los procesos de la cadena de suministro deben ser gestionados como un servicio. Cada vez que un proceso se extiende fuera de un sistema de transacciones único, SCSM se utiliza para gestionar ese proceso como un servicio. Un escenario típico de SCSM podría implicar la gestión de un envío tardío. Un sistema de gestión de transporte ("TMS") activaría un incidente SCSM, con toda la información relevante extraída del sistema TMS, iniciando un flujo de trabajo. En este caso, la incidencia avisaría al equipo de logística y cadena de suministro, que puede clasificar y priorizar su cola de incidencias en función de su importancia. El equipo de atención al cliente y el representante del transportista recibirían una copia del incidente para simplificar las comunicaciones y las acciones. Con el tiempo, los datos que se recogen sobre cada incidente se utilizan para identificar tendencias y aplicar medidas preventivas y correctivas.

Ejemplo de empresa de la cadena de suministro

Llevamos a cabo una investigación sobre las organizaciones de la cadena de suministro desde noviembre de 2019 hasta febrero de 2020, mediante una encuesta estandarizada y entrevistas. En la investigación participaron 54 empresas de cinco amplios grupos industriales: industrias avanzadas, productos químicos, bienes de consumo, alta tecnología y ciencias de la vida.

Identificamos empresas con resultados de EBITDA superiores a los de sus pares de la industria. Observamos que las empresas del primer cuartil otorgaban sistemáticamente altas calificaciones a una serie de factores organizativos (descritos como declaraciones de eficacia). Probamos la correlación entre los rangos del cuartil y estos factores, utilizando la correlación de rangos de Spearman, obteniendo un coeficiente ρ de 0,83.

¿Cómo afectan las decisiones sobre el diseño de las organizaciones de la cadena de suministro al rendimiento general de una empresa? Recientemente hemos analizado las organizaciones de la cadena de suministro de más de 50 empresas de una amplia gama de sectores en Europa, Asia y América (véase el recuadro "Nota sobre la metodología"). Preguntamos sobre las prioridades estratégicas, las estructuras organizativas, las prácticas de gestión y la cultura de trabajo en sus cadenas de suministro globales, con el objetivo de entender las opciones que se correlacionan con el rendimiento del EBITDA de las empresas. Lo que encontramos puede ser sorprendente, y una ventana a la estructura de las organizaciones de la cadena de suministro con éxito.

Cadena de suministro de servicios

El propósito de este trabajo es proporcionar una visión general de la evolución de la gestión de la cadena de suministro de servicios desde una perspectiva de operaciones de comportamiento, señalando las futuras direcciones de investigación para los académicos.

Este estudio buscó en cinco bases de datos literatura relevante publicada entre 2009 y 2018, seleccionando 64 artículos para esta revisión. La literatura seleccionada se clasificó según dos dimensiones: una perspectiva de enlace de la cadena de suministro de servicios y una perspectiva de factores de comportamiento. Se utilizó un análisis comparativo para identificar las lagunas en la literatura, y se propusieron cinco agendas de investigación futuras.

En cuanto a la perspectiva del eslabón de la cadena de suministro de servicios, la literatura existente se centra principalmente en la gestión de la oferta y la coordinación de servicios, y menos en la gestión de la demanda y la integración de servicios. En cuanto a la perspectiva del factor de comportamiento, la mayoría se centra en los factores de comportamiento clásicos, y se presta menos atención a los factores de comportamiento emergentes. Así pues, este documento propone cinco programas de investigación: la gestión orientada a la demanda y la investigación conductual orientada a la cadena de suministro integrada; la ampliación de la comprensión del alcance de las operaciones conductuales; la integración de los últimos antecedentes y tendencias de la industria de servicios en la investigación; una mayor atención a las operaciones conductuales en las subindustrias de servicios; y se anima a utilizar la combinación de métodos múltiples para profundizar en los problemas de investigación interesantes.