Principales problemas de la cadena de suministro
Retos de la cadena de suministro durante la cov
Las cadenas de suministro globales se han estado doblando bajo la tensión de una demanda sin precedentes y una capacidad logística efectiva restringida. En promedio, las tarifas de envío de contenedores a nivel mundial se han cuadruplicado con creces desde 2019, y los retrasos en los horarios han aumentado. En algunas rutas comerciales clave, como Asia-Europa y Asia-América del Norte, los picos de tarifas son aún más altos y los retrasos más frecuentes.
En el debate participaron Uwe Brinks, director general de DHL Freight; Dirk Holbach, director de la cadena de suministro de Henkel para lavandería y cuidado del hogar; Felix Klinkner, director de operaciones de la cadena de suministro de HP para Europa, Oriente Medio y África; Matthias Maedge, director de promoción de la Unión Internacional de Transporte por Carretera; y Steven A. Altman, profesor adjunto de la Universidad de Nueva York (NYU) y director de la Iniciativa DHL sobre la Globalización para el Centro del Futuro de la Gestión de la Escuela de Negocios Stern de la NYU.
Retos de la cadena de suministro 2022
Seguramente habrá notado que las historias sobre los retos de la cadena de suministro aparecen regularmente en cualquier lugar en el que reciba las noticias hoy en día. Esto se debe a que la pandemia ha puesto a prueba la estabilidad y funcionalidad de nuestras cadenas de suministro como nunca antes.
Los múltiples puntos débiles del sistema de cadenas de suministro global del que dependemos para casi todo en nuestras vidas, junto con otros factores, han provocado una escasez masiva de muchos productos y materiales de fabricación.
Organized Interiors sabe que no es necesario recordarle lo estresante que es el mundo en estos días. Sin embargo, queríamos abordar el tema tan importante y relevante de los retos de la cadena de suministro porque afectan a todo el mundo, incluidos ustedes, nuestros valiosos clientes.
¿Qué importancia tienen las cadenas de suministro? El infame fracaso de Target Canadá es un ejemplo perfecto de lo esencial que es para las empresas contar con un sistema de aprovisionamiento de inventario fiable y resistente. Todas esas estanterías vacías en las tiendas de Target fueron en gran medida el resultado de una infraestructura deficiente de la cadena de suministro, que fue una de las razones clave de la rápida desaparición de la empresa en este país.
Problemas en la cadena de suministro
Las cadenas de suministro globales se han estado doblando bajo la tensión de una demanda sin precedentes y una capacidad logística efectiva restringida. En promedio, las tarifas de envío de contenedores a nivel mundial se han cuadruplicado con creces desde 2019, y los retrasos en los horarios han aumentado. En algunas rutas comerciales clave, como Asia-Europa y Asia-América del Norte, los picos de tarifas son aún más altos y los retrasos más frecuentes.
En el debate participaron Uwe Brinks, director general de DHL Freight; Dirk Holbach, director de la cadena de suministro de Henkel para lavandería y cuidado del hogar; Felix Klinkner, director de operaciones de la cadena de suministro de HP para Europa, Oriente Medio y África; Matthias Maedge, director de promoción de la Unión Internacional de Transporte por Carretera; y Steven A. Altman, profesor adjunto de la Universidad de Nueva York (NYU) y director de la Iniciativa DHL sobre la Globalización para el Centro del Futuro de la Gestión de la Escuela de Negocios Stern de la NYU.
Interrupción de la cadena de suministro
Aprovechamos esta oportunidad para preguntar a más de 850 de ellas sobre sus mayores puntos de dolor en un estudio de investigación sobre la automatización de la cadena de suministro.Esto es lo que dijeron. 1. Los principales retos de la cadena de suministro para los transportistasCuando pedimos a las empresas que nos dijeran cuáles eran sus mayores problemas de envío en la actualidad, sus cinco respuestas principales fueron una mezcla de factores exacerbados por la pandemia y preocupaciones de envío de larga data.
2. Los envíos rápidos y gratuitos presionan a todos en la cadena de suministroLas demandas de los clientes de un servicio más rápido y barato -el llamado "efecto Amazon", por las expectativas creadas y aumentadas por el creciente dominio del gigante del comercio electrónico- han intensificado los problemas de costes y han puesto a prueba una oferta de transportistas ya escasa.El envío gratuito en dos días que se ha convertido en la norma en el comercio electrónico ha creado expectativas para todos, incluso en las transacciones entre empresas.
3. Cuando se introduce una nueva herramienta en el mercado para el análisis, la previsión o cualquier otro aspecto de la logística, es natural preocuparse de que la competencia esté invirtiendo en ella.
