Cadena de suministro de un automovil
Problemas de la cadena de suministro del automóvil 2022
El evento se divide en dos días. El primer día comenzará con conferencias y paneles de discusión y continuará con un raut nocturno con la intención de crear las condiciones para un programa de networking de alta calidad. Se podrá establecer una red de contactos con otros participantes en un entorno vespertino informal con un mínimo de formalidades.
El segundo día contiene una combinación única de reuniones b2b guiadas y muchas oportunidades de establecer contactos informales con representantes de la industria. Aproveche esta ocasión para reencontrarse con viejos conocidos y hacer otros nuevos.
08:30 - 10:00Primer bloque de reuniones B2B programadas10:00 - 10:30Pausa café10:30 - 12:00Segundo bloque de reuniones B2B programadas12:00 - 13:00Almuerzo (60')13:00 - 15:00Tercer bloque de reuniones B2B programadas
Cadena de suministro de automóviles 2023
Los problemas de la cadena de suministro se han extendido a todos los tipos de productos en los últimos tiempos, y el sector del automóvil se encuentra sin duda entre los que tienen problemas con la cadena de suministro. Sin embargo, antes de hablar de los problemas a los que se enfrenta, es importante entender qué es la cadena de suministro en la industria del automóvil y cómo se desarrollan los problemas. La cadena de suministro de la industria del automóvil, en su nivel más básico, consta de cuatro pasos principales:
Dentro de cada eslabón de la cadena de suministro de la industria del automóvil hay muchas complejidades. Y si cualquiera de las partes móviles relacionadas con los proveedores tiene un contratiempo, puede echar a perder toda la cadena. Si añadimos los problemas generales de transporte que afectan a los productos acabados de todas las industrias, la cadena de suministro de la automoción es ciertamente vulnerable a los desafíos.
Un eslabón clave de la cadena de suministro de la automoción es el proveedor de piezas, ya que los vehículos tienen muchas piezas móviles (piense en 15.000 a 25.000). Los proveedores de automoción suelen dividirse en niveles: proveedores de primer, segundo y tercer nivel, para ser más exactos. Los proveedores de primer nivel son las empresas que suministran piezas y componentes acabados para los vehículos a los fabricantes de equipos originales, a menudo con relaciones directas con determinados fabricantes de automóviles. Los proveedores de segundo nivel están más alejados. También fabrican piezas necesarias, pero sus componentes no se limitan a los coches. Un fabricante de semiconductores, por ejemplo, podría serlo, y algunos proveedores de segundo nivel pueden tener componentes que se utilizan en componentes de primer nivel. Si pasamos al nivel 3 -un paso más-, se trata de los proveedores de materias primas o materiales no acabados que entran en la fabricación del coche. Estos materiales van al fabricante de automóviles y a cada nivel de proveedores, y pueden incluir cosas como plásticos y metales. La evolución de las tecnologías ha hecho que se necesiten más componentes de alta tecnología y, por tanto, más proveedores de automóviles, pero estos niveles se han mantenido en general.
Problemas de la cadena de suministro de autopartes
La industria automovilística atraviesa una crisis de suministro, con la escasez de semiconductores y la guerra de Ucrania, que perturban los envíos de componentes clave. Estos problemas ponen de manifiesto la fragilidad de la cadena de suministro de la automoción, pero ¿qué es esto y por qué una perturbación en un área provoca graves retrasos en todo el sector? El editor de Autovista24, Phil Curry, desenreda la red de confusión en torno a las cadenas de suministro en este último vídeo explicativo.
Los fabricantes de vehículos dirigen sus plantas basándose en la entrega de piezas "justo a tiempo". Un coche puede estar formado por hasta 25.000 piezas distintas, y muchas de ellas se construyen a partir de varios componentes. Un sistema de frenos, por ejemplo, incluye pinzas, pastillas, pistones, pasadores de enlace, discos, soportes, etc.
Cada componente tiene que ser obtenido y fabricado, pero también dependen de otros proveedores, fabricantes y suministradores de materias primas. El movimiento de cada etapa a lo largo del camino desde el material hasta la instalación en el vehículo, y luego hasta el cliente, se conoce como la cadena de suministro.
Cadena de suministro de piezas de automóvil
Las principales organizaciones de la industria automovilística eslovaca y checa invitan a sus miembros y a todos los actores europeos de la industria automovilística a participar en la CEE Automotive Supply Chain 2022, la quinta edición de la conferencia, exposición y evento de intermediación B2B que se organiza alternativamente en Eslovaquia y la República Checa.
Este evento combina la conferencia y la noche de networking el primer día y las reuniones B2B el segundo día, ofreciendo una oportunidad de contrato para los profesionales de la automoción que buscan socios en la región CEE.
Creado para proporcionar un gran alcance de los principales expertos y las partes interesadas de la región de la automoción de Europa Central y Oriental, con especial atención a los países V4 (República Checa, Hungría, Polonia, Eslovaquia) y Austria, el evento ofrece una oportunidad única para fortalecer su posición en la región.
