Cadena de suministro clasica
Problemas tradicionales de la cadena de suministro
Como expertos en logística, ofrecemos soluciones de ventanilla única para optimizar la cadena de suministro integral de nuestros clientes. Analizando el flujo completo de sus mercancías, desarrollamos una cadena de suministro adaptada a sus necesidades, desde el transporte en Europa hasta el almacenamiento y la entrega en el Reino Unido. Mediante el uso de robots de descremado automático, transformamos sus palés para que tengan el máximo nivel de llenado en el continente, cumpliendo al mismo tiempo todos los requisitos de la venta al por menor y cualquier otra norma relativa a la altura de los palés. Además, también ofrecemos servicios de reenvasado, reapilado y otros servicios de la cadena de suministro a medida, lo que permite a los productores centrarse en un proceso de producción óptimo.
Como procesamos diariamente los pedidos de todos los minoristas, podemos optimizar constantemente el llenado de nuestros remolques y contenedores, en función de los pedidos de los minoristas. Al beneficiarnos de una configuración de múltiples proveedores y minoristas, podemos utilizar esta mezcla para combinar productos pesados y ligeros y así limitar el número de envíos. Nuestra flota de Super Mega Trailers con una altura interior de 3m60, nos permite una consolidación extra alta, reduciendo así el número de camiones necesarios en un 30%, ahorrando tiempo y costes.
Gestión de la cadena de suministro
Ayer se pusieron a la venta los pedidos anticipados de la nueva (o antigua) SNES Classic en varios comercios, como Target, Amazon, Best Buy y Gamestop (Toys R' Us sólo los ofrecerá en sus tiendas el 29 de septiembre). Fue un momento emocionante, especialmente para todas las personas que crecieron jugando a juegos de 16 bits en su juventud.
Casi un año después de un caos y una decepción similares con los fans que intentaban comprar la NES Classic, Nintendo ha vuelto a decepcionar a su base de fans que estaba más que dispuesta a pagar el coste de esta consola de la nostalgia. La demanda era alta y Nintendo no supo prever (o ignoró lamentablemente) la oferta necesaria para satisfacerla.
Ahora bien, se puede argumentar que Nintendo está haciendo esto para asegurarse de no canibalizar las ventas de su consola Switch más reciente (que también es increíblemente difícil de encontrar) y/o crear una demanda artificial al obtener una tonelada de prensa en torno al lanzamiento debido a la consiguiente escasez. Sin embargo, si lees las redes sociales, muchos "fans" están increíblemente enfadados con la compañía.
Será difícil juzgar el beneficio o el detrimento de las relaciones públicas de toda esta situación y su impacto en las ventas con su base de clientes, pero asumamos que ha sido un error por parte de Nintendo. Y aunque muchos han señalado que se trata de que Nintendo no entiende la "simple" oferta y demanda, todos sabemos que la complejidad de la cadena de suministro hace que estas decisiones sean cada vez más difíciles para las organizaciones en la era digital.
Cadena de suministro tradicional frente a cadena de suministro digital
Eric Peratt, propietario de Pinkee's Rod Shop en Windsor (Colorado), disfruta de una gran demanda de sus bólidos personalizados, que pueden tardar 18 meses en completarse. Pero el cumplimiento de los pedidos en estos días viene acompañado de un número creciente de dolores de cabeza.
"Si pedimos un chasis, nos lo envían sin piezas", dice. Y, en lugar de esperar los típicos dos meses por chasis completos, los pedidos están tardando seis meses en recibir uno incompleto. Los radiadores, los ejes de alto rendimiento y los intercoolers también se ven afectados.
"Paso mucho más tiempo en el ordenador, llamando a la gente y buscando en Internet [piezas]", afirma. En muchos casos, Peratt encuentra una pieza que no es del todo adecuada para el vehículo en el que está trabajando y la modifica. Donde antes trataba con media docena de proveedores, ahora tiene que buscar por todas partes componentes que pueden costar un 40% más que la última vez que los compró.
Los problemas de la cadena de suministro están afectando a casi todos los rincones de la vida estadounidense, y los compradores de todo tipo de productos, desde los sándwiches de Starbucks hasta los pañales para bebés, se enfrentan a la escasez de suministros o, en algunos casos, a la ausencia de los mismos. Los minoristas y los proveedores de regalos se preparan para una temporada de compras navideñas en la que la oferta es escasa y los precios son elevados.
Ejemplos de cadenas de suministro tradicionales
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Las cadenas de suministro modernas se reconocen cada vez más como una fuente de ventaja competitiva para muchas organizaciones, especialmente cuando su resistencia se pone a prueba en tiempos de crisis y perturbaciones. La eficiencia operativa, la innovación tecnológica y la sostenibilidad son factores que contribuyen a que una cadena de suministro sea la mejor de su clase.
Apple lleva ocho años encabezando la lista de las 25 mejores cadenas de suministro de Gartner. El consejero delegado, Tim Cook, se ha centrado en la sostenibilidad, el fortalecimiento de las relaciones con los proveedores estratégicos y la racionalización de la gestión del inventario mediante la reducción del almacenamiento para limitar el exceso de existencias. En particular, Tim Cook fue CPO antes de convertirse en CEO de Apple.
Amazon ha reinventado la gestión de la cadena de suministro del comercio electrónico. El enfoque de la empresa en la alta capacidad de respuesta, combinado con la automatización de los almacenes y la robótica, le permitió transformar la industria con la entrega en un día, e incluso ofrece la entrega en dos horas con Prime Now.
