Cadena de suministro de transporte

Cuál es el segundo modo de transporte más rápido de la cadena de suministro

Apoyar la cadena de suministro centrándose en las oportunidades nacionales e internacionales requiere redefinir la planificación del transporte, la identificación del transportista y los procesos de ejecución.    A continuación se exponen los principales retos de la identificación del transportista, que influyen directamente en el coste de las mercancías vendidas (COGS), así como en la entrega a tiempo, lo que a su vez afecta a la satisfacción del cliente.

Para superar estos retos, el cliente tiene que replantearse la planificación y la ejecución del transporte actual.      La planificación del transporte debe reexaminar la geografía en la que se realizan o se han permitido realizar las operaciones de entrada y salida.    Hay que revisar los parámetros de planificación y consolidación existentes para optimizar la consolidación, la agrupación y el espacio óptimo del camión.    Esta reingeniería ayudará a los clientes a ahorrar costes de transporte en estos tiempos difíciles y a mantener el COGS en un estado saludable.

Mientras el cliente revisa su planificación del transporte para lograr la consolidación y la puesta en común, el éxito de este proceso radica en la identificación del transportista adecuado para ejecutarlo.    Es posible que el conjunto de transportistas contratados actualmente para apoyar la cadena de suministro no pueda ejecutar el plan de transporte perfeccionado debido a la falta de disponibilidad de la red, la exigencia de un precio más elevado, la reducción de la mano de obra, etc.    Por lo tanto, el proceso de selección del transportista debe replantearse teniendo en cuenta los siguientes elementos:

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Logística en la gestión de la cadena de suministro

La pandemia y la crisis de Ucrania han contribuido a dos años de interrupciones en la cadena de suministro, subrayando la necesidad de que el transporte y la logística evolucionen para minimizar las interrupciones actuales.

Empresas de todo el mundo se han visto afectadas por una cadena de suministro tensa, que ha provocado retrasos y escasez de productos manufacturados, materias primas y equipos. Los problemas persistentes en los procesos de transporte y logística han contribuido a la crisis de la cadena de suministro, subrayando la necesidad de que estas industrias evolucionen tanto para minimizar las interrupciones actuales como para estar preparadas para un posible evento catastrófico futuro.

En este episodio de Riesgo en Contexto, Janelle Griffith, vicepresidenta senior de la Práctica Marítima Global de Marsh y líder de la Práctica de Logística en Norteamérica, y Craig Dancer, que dirige la Práctica de Transporte de Marsh, hablan de los retos actuales y comparten consejos para que las empresas de estos sectores críticos puedan crear resiliencia.

La cadena de suministro es muy delicada, muy delicada, y lo ha sido durante mucho tiempo. Así que cuando pensamos en las interrupciones, y pensamos en los cambios en la industria, mucho de esto ha sucedido porque hemos tenido una cadena de suministro que ya estaba en crisis. – Janelle Griffith

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Noticias sobre la cadena de suministro del transporte

La gestión del transporte le permite utilizar los medios de transporte de su empresa y también le permite identificar soluciones de proveedores y rutas para los pedidos entrantes y salientes. Por ejemplo, puede identificar la ruta más rápida o la tarifa más económica para un envío. La siguiente tabla describe los principales escenarios de uso de la gestión de transporte.

Para los procesos de salida, puede utilizar la gestión de transporte para determinar los gastos de transporte y trasladarlos a los clientes. Sin embargo, el proceso de conciliación de la factura del transportista no es necesario.

En la gestión de transporte, la planificación del transporte puede basarse en los pedidos o en los envíos que se crean en base a esos pedidos. Los envíos siempre existen en algún momento, pero no son necesarios para la planificación del transporte. Las órdenes de transporte forman parte del escenario de salida y pueden planificarse junto con los pedidos de cliente.

Cuando usted pide artículos a un proveedor, y los artículos deben ser entregados a su almacén, es posible que desee organizar el transporte de los artículos usted mismo. Puede utilizar la Gestión de la Cadena de Suministro para planificar el transporte y la recepción de la carga entrante. La siguiente ilustración muestra el flujo del proceso empresarial para planificar el transporte de una carga entrante.

El transporte en la logística y la gestión de la cadena de suministro

Estados Unidos y otros países están experimentando una apertura sin precedentes de nuestras economías a mercados nuevos y emergentes.    Las nuevas tecnologías, los métodos de fabricación, los materiales, los canales de información, la capacidad de transporte y las políticas comerciales están acelerando la globalización del comercio.

  Cadena de suministro de un hospital

Cada vez más, la fabricación estadounidense depende de múltiples fuentes y modos de transporte.    Un mismo producto puede ser transportado por barco o avión varias veces, y luego distribuido por todo el país a través de barcazas, camiones y trenes.

La contaminación atmosférica emitida por el transporte contribuye a la niebla tóxica y a la mala calidad del aire, lo que repercute negativamente en la salud y el bienestar de los ciudadanos estadounidenses.    Los contaminantes que contribuyen a la mala calidad del aire son las partículas (PM), los óxidos de nitrógeno (NOx) y los compuestos orgánicos volátiles (COV).

Según las previsiones, en 2025, a medida que aumente el comercio internacional y las cadenas de suministro se vuelvan más globales y complejas, los envíos de mercancías estadounidenses crecerán otro 23,5%, y en 2040, un total del 45%.

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